编者按：从飘舞于低空的无东谈主机到飞驰于田园的高铁，从掌上的手机到路上的汽车，从走向工场的机器东谈主到走向推行的AI眼镜……透视这一件件生涯中的高技术居品，背后都是一条雄伟深通的产业链。党的二十届三中全会《决定》指出，“捏紧打造自主可控的产业链供应链”“全链条鼓吹技能攻关、效果期骗 ”，产业链自主可控的进攻性被摆在愈加凸起的位置。

行动世界第二大经济体，我国领有世界限度最大、门类最全、配套最完备的产业链体系，但也还存在“大而不彊”“全而不精”“韧中有脆”的问题。本报即日起推出“产业链之光”系列报谈，收用全体较为开端或代表前沿标的的产业链，通过深切调研产业链上中下流，访问链主企业与龙头公司，采访行业人人与投资机构，展现熏陶效果，查找短板不及。首期聚焦最近处于风口的低空经济，讲演无东谈主机产业链的“链式崛起”。敬请眷注。

证券时报记者 周春媚

从照相航拍到灯光饰演、从农业植保到电力巡检、从地舆测绘到物流运载……如今，无东谈主机已渗入至坐蓐生涯的各个鸿沟，由一个额外的“黑科技”造成司空见惯的事物。这背后，是中国无东谈主机产业的整链崛起。

最近，工信部在低空产业发展换取小组第一次全体会议上强调，“推动产业链高下流企业协同翻新发展，培育更多低空产业头部企业和专精特新‘小巨东谈主’企业”。在低空产业形描摹色的飘舞器中，无东谈主机无疑是领飞的“元老”。

数据涌现，我国多年位居世界第一大民用无东谈主机出口国，况兼在无东谈主机鸿沟的专利苦求量约占全球70%，是全球第一大技能来源国。

中国无东谈主机“飞”向全球的历程中，产业链赢得了哪些重要突破、还濒临哪些制肘挑战？调研采访中，证券时报记者了解到了三个与“万”联系的数字——突破一万架、高出一万家、迈向万亿级，大致能行动一个条理，借以梳理和调节这个雄伟的产业链。

中国无东谈主机产业的巨大跃迁

“一万架无东谈主机同期飞，咱们是第一家作念到的。”在深圳大漠大智控技能有限公司（下称“大漠大”），公司副总司理、技能复古部认真东谈主覃海群向证券时报记者如是说。

本年国庆前，深圳举办了以“太空之城 大有可能”为主题的无东谈主机国庆启幕秀。9月26日晚，10197架无东谈主机同期升空，令全世界珍重。据悉，这场灯光秀突破了两项吉尼斯世界记录——“单台电脑限度最多无东谈主机同期升空”记录和“最多无东谈主机组成的空中图案”记录。灯光秀幕后的“导演”，恰是大漠大。

突破一万架，大漠大用了8年时间。大漠大缔造于2016年，是首个中国无东谈主机飘舞饰演团队的创办者，在当年7月完成了国内首个80架无东谈主机编队灯光秀饰演，与深圳高巨翻新、天津一飞智控、广州亿航智能（如今亿航智能业务要点已转向eVTOL，基本不涉足无东谈主机编队饰演），曾被称为无东谈主机编队饰演的“四小龙”。近十年的创业历程，大漠大行动整机企业也见证了产业链的不竭完善。“咱们的第三代无东谈主机，各个圭臬都仍是作念到百分之百国产化。”覃海群说。

记者看到，将一个箱子掀开并摊平后，12架无东谈主机紧凑整都地枚举在内。饰演前，职责主谈主员只需给无东谈主机装好电板，无东谈主机便能由电脑限度一键升起，完成饰演后还能降落回原位置，已毕了运维的半自动化。这不仅省俭了面积，让万架级别的饰演成为可能，况兼也极大裁减了东谈主力运营老本。

这一功能的已毕，源于公司在这一代无东谈主机中期骗了国产的GPS芯片，使无东谈主机领有GPS定位和RTK定位（载波相位差分技能）功能，加上录像头接济，定位精度在5厘米以内。“咱们以前用海外的居品，因为莫得找到可替代或效果较好的国产GPS芯片。其后跟着筹商技能的开端，加上咱们在算法上进行了优化，最终已毕了国产化。”覃海群先容，期骗国产GPS芯片后，不仅老本更低，况兼无东谈主机的抗侵略才气也更强。

从最初的80架到如今的10197架，这是中国无东谈主机产业巨大跃迁的缩影。“通过当年十多年的积存，我国无东谈主机产业全体处于世界开端水平。”被誉为“工业无东谈主机第一股”的纵横股份董事长任斌在经受证券时报记者采访时泄露。据《中国通用航空发展答复》和《中国民用无东谈主驾驶航空发展答复》，世界实名登记的无东谈主机已高出200万架。同期，我国已多年位居世界第一大民用无东谈主机出口国，在无东谈主机鸿沟的专利苦求量约占全球70%，是全球第一大技能来源国。

企业背后的

全产业链式崛起

数据涌现，放抄本年10月末，我国无东谈主机贪图性企业已高出1.7万家。雄伟的企业数目，恰是无东谈主机全产业链式崛起的直不雅体现。

世界无东谈主机大会主席、深圳市无东谈主机行业协会创会会长杨金才告诉记者，无东谈主机产业链由上游原材料和零部件、中游整机坐蓐制造与系统集成、下流期骗鸿沟组成。具体来看，一架无东谈主机主要由机架、飘舞限度系统、能源系统、传感器系统、通导系统等几大中枢部分组成，从飘舞到期骗阶段不行偏废。“机身额外于骨骼，飞控系统如同大脑，能源系统可视为腹黑，传感和通导系统则保证数据回传等辅导。”杨金才说。

由于期骗场景不同，不同用途的无东谈主机，各部分零部件的进攻性及要求也有所相反。记者在采访中了解到，行动“大脑”的飞控系统是通盘无东谈主机不行或缺的重要中枢部分。飞控系统集成了处理器、传感器和践诺器，认真监测无东谈主机的飘舞情状、调度飘舞姿态，保证飘舞的厚实可靠。

“公司2015年运转创业的时候，业内飞控技能还不太老到。咱们的创举东谈主在中国科学院作念了十几年的参谋，掌抓了许多中枢技能，带着团队将技能期骗在了无东谈主机上，已毕了突破性的发展。如今，公司已构建起集研发、坐蓐、运营于一体的产业链体系，业务庸俗期骗于无东谈主机编队饰演、智能安防、物流运载和无东谈主机系统定制等多个重要鸿沟。”一飞智控总司理张云告诉记者，终点是编队饰演方面，公司基于自主研发的集群限度系统可复古10万架无东谈主机同期飘舞，2024年龙年春晚初度收效搭载2500架无东谈主机进行烟花饰演，创造世界最大限度的无东谈主机烟花秀。

纵横股份亦然其中一个案例。“公司早期聚焦于飞控系统，为‘大飞机’研发提供飞控考据平台，这为公司后续发展奠定了坚实的技能基础。”任斌说。基于前期的技能积存，纵横股份于2015年切入工业无东谈主机整机赛谈，如今业务触及产业链各个圭臬，具有全产业链协同发展上风。同期，行动成都的无东谈主机链主企业，公司还发达着继往开来的作用，“既推动上游零部件和技能的研发，又引颈下流期骗场景的拓展，推动产业链高下流企业协同发展。”任斌泄露。

“总体而言，高下流产业的协同发展推动了无东谈主机产业链条制造开端。”杨金才说。但与此同期，业内东谈主士多半向记者泄露，无东谈主机产业链在部分芯片、传感器方面，国产化水平仍然不及，中大型、大型、长续航无东谈主航空器的联想制造水平还有待耕作，异日还需行业各方共同奋发加以编削和完善。

产业链升级

与行业期骗相得益彰

“中国刻下仍是成为全球最大的无东谈主机市集。2030年，中国有可能成为第一个无东谈主机破万亿市集的国度。”中国低空经济定约践诺理事长罗军说。

事实上，滥用级无东谈主机天然数目多，但价钱并不贵；而工业级无东谈主机天然造价高，但数目总体有限。无东谈主机缘何成为万亿级的大市集？谜底其着实无东谈主机除外。

“无东谈主机仅仅飘舞载具，低空经济信得过的价值并不在于飘舞器自己，而在于在百行万企的期骗带来的技能翻新及经济效益。”成都睿铂科技有限背负公司（以下简称“睿铂科技”）董事长杨润告诉记者。据先容，行动中国最大的航空测绘相机制造商，中国70%的测绘无东谈主机都配备了公司的主要居品。在杨润看来，睿铂科技天然属于无东谈主机产业链的航空相机载荷圭臬，但公司主交易务产生的价值均来源于地舆信息产业。

一方面，无东谈主机在百行万企的期骗，必将推动产业链各圭臬的迭代升级。张云告诉记者，当年这些年，飞控行动最中枢的技能，经验了从单机到集群期骗、从东谈主为限度到自主感知的变化，可靠性和厚实性在不时耕作。跟着其老到度的不竭耕作，民众运转越来越强调飞控系统如何集成更多功能性期骗，与场景更好地集会。举例，在交通巡检场景中，当年无东谈主机只认真拍摄图像，刻下还不错重叠AI算法，“通过大数据磨真金不怕火，无东谈主机飞当年以后，AI就不错自动识别是否出现交通故障、判断谈路拥挤情况，不再需要东谈主工识别。”张云霄示。

另一方面，产业链各圭臬越来越老到，也将让更多的场景期骗成为可能，让无东谈主机产生更高的市集价值。以大漠大的第三代无东谈主机居品为例，因为GPS芯片已毕了高精度的自动定位功能，两架无东谈主机在大地部署的距离从底本的1米减少至如今的40厘米。“以前在楼顶格式，飞100架就到顶了，刻下不错飞五六百架。”覃海群泄露。

连年来，跟着各地加大对低空经济的复古，筹商计策及轨则日渐完善，低空空域处分迟缓放开，低空基础门径建造不竭提速，这些成分都为无东谈主机扩大行业期骗创造了有意要求。

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