极目新闻记者 曹磊 杨锦英 发自香港

1月5日7：19，极目新闻记者在香港西九龙高铁站内看到，G872次回话号列车慢慢开动，朝着湖北武汉驰骋而去，拉开了两座城市“高铁始发往来”的历史序幕。

今日，2025年世界铁路第一次调图，有着“东方之珠”好意思誉的香港，再度成为高铁收集上名副其实的秀丽明珠。

这次调图以后，更多的内地首要城市——湖北武汉、陕西西安等区域经济、文化中心在高铁收集上与香港变成“始发直达”之势。香港与内地的“一又友圈”也将在日月流转之间，发生更令东谈主期待的和会蝶变。

香港西九龙高铁站离港大堂

香港西九龙高铁站离港大堂

把时候拨回到7年前的丰充之秋。2018年9月23日，广深港高铁香港段安适通车，香港由此接入国度高铁大收集，内地共有44个站点与香港西九龙站兑现高铁联通。自此，内地住户与香港市民不错愈加浅陋地相互交易。2019年头，香港初次加入世界春运的新闻，成为各大外交媒体平台的头条。

香港西九龙高铁站候车大厅

香港西九龙高铁站候车大厅里的列车时期显露屏

2025年1月5日，世界铁路大调图后，乘高铁至香港的铁路站点增多到90多个。其中，由内地始发到香港西九龙站的高铁站就达到22座，隐敝了北京、上海、重庆、天津、武汉、成皆、长沙、西安、昆明、福州、南宁等繁密一线、新一线、省会城市，以及张家界、厦门等热点旅游城市；而粤港澳大湾区则几近兑现了高铁“地铁化”——内地与香港的高铁清澈正在经验由“线”向“网”的更新与丰富。

香港西九龙高铁站检票闸口

在这张无穷延展的铁路网上，咱们的“回话号”“协调号”列车皆听得懂“港普”了。连年来，内地与香港在多层面上的相似互动越来越雅致。尤其是跟着高铁沿线的东谈主流、物流、资金流的“高速通顺”，香港与内地的全体经济实力和国外竞争力获取了赫然升迁。

香港西九龙至武汉的G872次列车

站台上准备登车的乘客

最直不雅的推崇，等于“地铁化高铁圈”“4小时高铁圈”极大促进了东谈主员的流动频率。与之相匹配的等于内地与香港在旅游、老师、科技、文化艺术等多限制的相似与互助，以及在贸易、物流、贸易等各方面的联动和拓展，由此股东区域经济的高质料协同发展，诱惑更多国表里投资，为香港和内地的经济发展注入了愈加强盛的崭新活力。

G872次列车里面重要

飞跃山川贯九有，纵横江河连四海。一展开通香港与内地无边的国度高铁收集正在更进一步安详香港行为中国南大门的政策性地位。这颗亚洲的东方之珠、开通内地与国外的首要交通重要，也捏续夯实并扩大着其在东亚、东南亚，乃至国外金融、商贸、物流板块的地位和影响力。

极目新闻记者杨锦英在G872次高铁列车上

香港与内地高铁的“一又友圈”不断扩大，不仅是社会经济发展的首要需求，亦然两地东谈主民追求更高品性生存的盼愿。交易之便培植生存之好意思，这扫数的好意思好，皆和会在高铁线上一次次飞驰的路径里，一声声泄气的歌声中。

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